“挑灯夜战”为亚欧互联互通提速——探访中比海运新枢纽泽布吕赫

摘要:经过约8个小时的连夜装卸后,中海火星号集装箱轮结束本次西欧之行,踏上返回亚洲的航程。2018年1月22日,中远海运港口公司与比利时泽布吕赫港务局签署集装箱码头特许经营权协议,使其在国际海运尤其是西北欧航线中的重要性显著提升。随着一带一路倡议加速亚...

  经过约8个小时的连夜装卸后,“中海火星”号集装箱轮结束本次西欧之行,踏上返回亚洲的航程。2018年1月22日,中远海运港口公司与比利时泽布吕赫港务局签署集装箱码头特许经营权协议,使其在国际海运尤其是西北欧航线中的重要性显著提升。随着“一带一路”倡议加速亚欧互联互通,中远海运计划在5年内将泽布吕赫港集装箱码头年吞吐量增加到200万标准箱。

  经过约8个小时的连夜装卸后,“中海火星”号集装箱轮结束本次西欧之行,踏上返回亚洲的航程。2018年1月22日,中远海运港口公司与比利时泽布吕赫港务局签署集装箱码头特许经营权协议,使其在国际海运尤其是西北欧航线中的重要性显著提升。随着“一带一路”倡议加速亚欧互联互通,中远海运计划在5年内将泽布吕赫港集装箱码头年吞吐量增加到200万标准箱。

  经过约8个小时的连夜装卸后,“中海火星”号集装箱轮结束本次西欧之行,踏上返回亚洲的航程。2018年1月22日,中远海运港口公司与比利时泽布吕赫港务局签署集装箱码头特许经营权协议,使其在国际海运尤其是西北欧航线中的重要性显著提升。随着“一带一路”倡议加速亚欧互联互通,中远海运计划在5年内将泽布吕赫港集装箱码头年吞吐量增加到200万标准箱。

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